Standard FMS pro užitková vozidla: Systém správy vozového parku

(Zdroj obrázku: iWave Systems)

Při zvýšených výkyvech v dodavatelském řetězci a elektronickém obchodování čelí řidiči užitkových motorových vozidel (CMV) obrovským výzvám. Užitkové vozy jsou výrobci často pronajímány a dlouhodobě používány v extrémních pracovních podmínkách. Efektivní kontrola nad využitím vyžaduje, aby majitelé sledovali jejich polohu a další související parametry. Parametry, jako je místo, doba provozu, výkon motoru a parametry motoru, je třeba neustále monitorovat, aby se předešlo poruchám a prodloužila životnost vozidel.

Co je standard FMS?

Rozhraní systémů správy vozového parku (FMS) je standardním datovým rozhraním užitkových vozidel. FMS je volitelné rozhraní pro údaje o vozidlech různých výrobců užitkových vozidel a je považováno za celosvětový standard. Podpůrné informace závisí na elektronické řídicí jednotce vozidla (ECU).

Rozhraní FMS je navrženo jako jediné rozhraní pro bezpečné datové připojení k vnitřní síti, protože přímé připojení k internímu sběrnicovému systému vozidla může ovlivnit spolehlivost vozidla. Šest evropských výrobců -Daimler AG, MAN AG, Scania, Volvo, DAF Trucks a IVECO - vyvinulo v roce 2002 standard FMS, aby umožnilo na výrobci nezávislou aplikaci a vyhodnocování dat pro telematiku. Správa vozového parku pomáhá firmám udržovat optimální využití pracovních vozidel z centrální platformy.

(Zdroj obrázku: iWave Systems)

Vývoj standardu FMS v průběhu let

• FMS Standard 1.0 byl vydán v roce 2002 s podporou údajů o vozidle, jako je rychlost, elektronická řídicí jednotka motoru, spotřeba paliva, hmotnost vozidla, celkový počet motohodin, identifikační číslo vozidla, informace z tachografu, servisní/vozová vzdálenost a teplota chladicí kapaliny motoru.
• Standard Bus FMS (ver. 00.01) pro autobusy a autokary byl vydán v roce 2007 společnostmi Daimler Buses, EvoBus GmbH, MAN Truck & Bus AG, Scania CV, Volvo Bus Corporation, IrisBus Iveco a VDL Bus International BV Původní „FMS Standard 1.0“ byl také označován jako „Truck FMS Standard“.
• FMS Standard 2.0 byl vydán v roce 2010 s podporou dalších informací ve srovnání s FMS Standard 1.0, jako jsou okolní podmínky, identifikace řidiče, spotřeba paliva, zapojení vývodového hřídele a přesné údaje o spotřebě paliva.
• Harmonizovaná norma FMS 3.0 pro autobusy a nákladní automobily byla vydána v roce 2012.
• Norma FMS 4.0 byla vydána v roce 2017, rozhraní FMS-CAN je rozhraní CAN společnosti Scania pro standardní zprávy FMS.

Telematika s normou FMS

Telematika s normou FMS zajišťuje hladký chod vozidel, neustálé hledání způsobů zlepšení výkonnosti, schopnost udržet provozní náklady na minimu a dodržování vládních nařízení. Přináší významné výhody z hlediska času a nákladů vynaložených na poskytování terénní služby při mimořádných událostech.

Zde je uvedeno několik výhod telematiky s normou FMS v užitkových vozidlech:

• Snadný přístup k diagnostickým datům pro rychlou detekci a odstraňování poruch
• Vzdálený přístup k efektivitě a kritickým stavům strojů
• Zajištění provozuschopnost vozidla pomocí preventivní/prediktivní údržby
• Okamžitě oznámení nedbalého použití, poškození nebo pokusu o krádež
• Vyšší spokojenost zákazníků díky menšímu počtu poruch a lepší diagnostice
• Snížení nákladů na palivo, údržbu a provoz
• Předvídání nouzových poruch a servisní doby s jednodušším řešením sporů
• Inteligentní alokace zdrojů
• Sledování a nalezení ztracených vozidel

Telematický hardware iWave pro FMS

Pro připojení k užitkovým vozidlům můžete využít telematickou řídicí jednotku nebo telematickou bránu od společnosti iWave. Telematická řešení jsou integrována s více CAN porty, porty RS232, RS485, s analogovými a digitálními vstupy a používají páteřní připojení přes mobilní síť 4G, Wi-Fi a Bluetooth. Výkonné telematické řešení ovládané mikroprocesorem poskytuje flexibilitu a transparentnost softwaru, aby bylo kompatibilní s různými značkami a modely užitkových vozidel.

(Zdroj obrázku: iWave Systems)

Architektura FMS se zásobníkem protokolů J1939

Zásobník SAE J1939 vyvinutý společností iWave je založen na standardu ANSI C a podporuje všechny specifikace protokolu SAE J1939 potřebné pro sběr dat z autobusů a nákladních vozidel. Zásobník pracuje s rozšířeným 29bitovým identifikátorem CAN se všemi podporovanými standardními přenosovými rychlostmi (100 kbps, 125 kbps, 250 kbps, 500 kbps a 1000 kbps). Zásobník iWave implementuje mechanismus automatické detekce přenosové rychlosti, který umožňuje externímu diagnostickému nástroji/záznamníku dat nalézt přenosovou rychlost podporovanou vozidlem se zahájením komunikace mezi zařízením a jednotkou ECU vozidla. Zásobník usnadňuje zařízení interpretaci všech typů standardních zpráv SAE J1939 z ECU vozidla.

(Zdroj obrázku: iWave Systems)

Softwarový zásobník SAE J1939 poskytuje efektivní způsob čtení standardních parametrů FMS. Data FMS lze kombinovat s daty J1939, jako je poloha GPS, data z tachografu a údaje ze senzorů, což poskytuje univerzální komunikační a informační zdroj.

Následující data jsou vysílána na FMS rozhraní značky nákladních vozidel a standardizována podle SAE J1939:

• Poloha pedálu plynu (0–100 %)
• Hmotnost nápravy (kg)
• Brzdový spínač (zapnuto/vypnuto)
• Spínač spojky (zapnuto/vypnuto)
• Tempomat (zapnuto/vypnuto)
• Teplota chladicí kapaliny motoru
• Rychlost motoru
• Verze softwaru standardu FMS (podporované režimy)
• Hladina paliva (0-100 %)
• Vzdálenost vozidla ve vysoké rozlišení
• Vývodový hřídel (PTO) (stav/režim)
• Servisní vzdálenost
• Informace z tachografu
• Celkový počet hodin motoru (h)
• Celková spotřeba paliva (litry od životnosti)
• Identifikační číslo vozidla (ASCII)
• Vylepšení vozidla (celkové)
• Rychlost vozidla (na kolech)
• Rychlost vozidla (z tachografu)

Společnost iWave navrhla zásobník jako plně přizpůsobitelný, což uživatelům umožňuje specifikovat sady funkcí a jemně doladit zásobník tak, aby vyhovoval požadavkům koncových aplikací. Protokolový zásobník J1939 byl nasazen globálně pro aplikace užitkových vozidel.

Výhody nabízené řešením iWave Telematics Solutions s protokolem J1939 zahrnují:

• Snadno použitelné API.
• Nabídku end-to-end řešení pro telematická řešení.
• Podporu ve všech dostupných verzích jádra.

Chcete-li se na společnost iWave obrátit dotazy a dalšími informacemi, můžete nás kontaktovat na adresemktg@iwavesystems.com

Více se dozvíte na:

1. Telematická řídicí jednotka
2. Telematická brána
3. FMS (systém správy vozového parku)